ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АКПП ВНЕДОРОЖНИКОВ

Наша цель - отремонтировать трансмиссию вашего внедорожника качественно и профессионально. Ремонт АКПП и трансмиссий внедорожников, это наша основная узкая специализация! Автоматическая трансмиссия должна быть отремонтирована только при помощи качественных новых расходных материалов надежных поставщиков и профессионального инструмента! Это значит, что после ремонта мы получаем коробку передач, не отличимую от новой, либо мы можем сказать, что остаточный ресурс коробки допустим 60 процентов из 100, плюс минус 10 процентов, в зависимости от типа езды! Это не значит, что абсолютно всегда происходит установка полного ремкомплекта автоматической коробки передач. Бывают и мелкие неисправности, недоработки производителей, в результате которых стоимость ремонта практически равняется стоимости снятия и установки коробки передач!

Первым делом, коробка снимается с автомобиля нашими специалистами, внимательно осматривается и дефектуется при помощи необходимых точных инструментов. Все полученные данные записываются. Затем с полученными результатами мы ведем переговоры с заказчиком, то есть с вами. Каждое измерение переводим на понятный вам язык в виде ориентировочного остаточного пробега той или иной запчасти вашей коробки передач! Так же каждая полученная цифра наших измерений легко проверяема, так как автоматическая коробка передач разобрана, любую часть ее механизма легко увидеть, и что называвется пощупать руками! Далее мы вместе с вами принимаем решение о замене той или иной запчасти, либо капитальном ремонте автоматической коробки передач вашего внедорожника!

Мы сами не устанавливаем и настоятельно не рекомендуем устанавливать трансмиссию Б/У не разобрав и не посмотрев, что внутри. Ведь такая коробка может выйти из строя уже через пару дней, при первом же перегреве! Либо в течении некоторого времени после окончания гарантийного срока эксплуатации. И в 80 процентов случаев так и происходит! Если вы любите свой автомобиль, хотите всегда добираться из точки А в точку Б, то ремонт должен быть добросовестно выполнен. И вы должны быть уверены в своем автомобиле! Так же мы не приветствуем выполнение ремонта коробки "тяп ляп" на продажу, и вам не советуем "строить козни" будущим владельцам авто!

1. При ремонте автоматической коробки передач ответственность ложится на наши плечи!
2. Мы даем свою гарантию 12 месяцев! А по факту, отремонтированная коробка передач должна прослужить вам все время владения данным авто!

И если опять "эвакуатор", то в результате ругань, скандалы и испорченная репутация. Это не нужно ни вам ни нам! Если ваш автомобиль оказался в нашем автосервисе и уже снята коробка передач, либо любые другие агрегаты, произведена дефектовка, обьявлена стоимость и вы несогласны на наши условия, вы всегда имеете выбор остаться на ремонт у нас, либо перевезти свой автомобиль на эвакуаторе в другой автосервис, при этом оплатив услуги снятия и дефектовки автоматической коробки передач с вашего внедорожника! Все просто и понятно! Вариант просто установки вашей, как это принято сейчас называть контрактной (бывшей в употреблении и снятой с битого автомобиля) автоматической коробки передач, тоже возможен! Но при этом мы снимаем с себя ответственность за исправную работу такой коробки передач и если она вновь выходит из строя, вам придется повторно оплачивать ее снятие и установку!

Прогресс не стоит на месте! Автоматические коробки как на внедорожниках, так и на других автомобилях становятся современнее, сложнее, повышается количество передач, повышается плавность переключения, происходит появление дополнительных модулей, механизмов! Но в противовес этому, надежность агрегатов оставляет желать лучшего. И она с каждым годом все хуже и хуже. Старые добрые "неубиваемые" (особенно японские) четырехступенчатые автоматы уже никто не производит, а им на смену пришли "навороченные" сложные механизмы. Производитель автомобилей порой при этом просто экономит, снижая себестоимость, поэтому современные внедорожники приходится дооснащать различными агрегатами. Среди них например установка дополнительного радиатора охлаждения масла АКПП. Если проанализировать конструктивные особенности функционирования коробки передач, показатели давления и температуры масла, при которых эта коробка работает, то становится вообще не понятно, почему производитель не предусмотрел этого и самостоятельно не установил дополнительный радиатор. Либо програмно установил момент переключения второй передачи слишком рано (У американцев частенько). В результате постоянные чрезмерные нагрузки на автоматическую трансмиссию и выход из строя уже на первых 60 000 пробега!

Наши специалисты имея огромный опыт в данной сфере дадут рекомендации по снижению влияния данных недоработок и в случае вашего согласия произведут необходимые програмные изменения и доработки вашего внедорожника!